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热,既可熔炼金属,也能破坏金属。例如,在焊接维修过程中,若对船舶的螺旋桨轴进行骤然加热或冷却,则在以后使用过程中,冷的海水会降低金属强度,使轴开始变脆和开裂,进而危及船员的生命。 位于华盛顿州埃弗雷特市的 everett engineering 公司即从事船舶螺旋桨轴以及工厂、航海、制造、建筑和铁路行业中的其他重型设备的日常维修。这项工作要求该公司在维修工作中对温度进行精确监视,以确保缓慢加热和冷却金属,保护材料的完整性。最近,该公司的技术人员对一艘 250 英尺长的商用金枪鱼渔船舵的严重磨损舵孔进行了一次焊接维修。 自然,焊接维修之后的焊接金属与周围金属肯定不同。但这可通过消除应力来保证金属结构中的一致性。 消除应力时,控制技术人员通过陶瓷块将热电偶放置到金属上,并保持正确的接触。随后,将含有陶瓷微珠的电阻加热层放置在焊接金属部分和热电偶周围。连接加热器的电源线与电阻加热层,用于应力消除过程中的热源。下一步,连接热电偶与一个 fluke 54ii 数字式温度计和 fluke 189 数字式万用表,来记录整个金属表面的温度。 |
测量值可通过附近的一台计算机屏幕,使用 flukeview® forms 软件以图形方式显示。这样,技术人员就能“实时”查看温度的变化。 最后,将一层厚玻璃纤维毯覆盖在金属周围,以防止热量损失。技术人员随后在 8 至 10 小时内将金属逐渐加热到大约 1175 华氏度。达到最高温度之后,将它保持所设置的一段时间。该时间取决于焊接厚度。然后,将金属缓慢冷却至环境温度。加热和冷却过程中的温度变化当然必须小心控制。如果每小时中的温度变化过快,就会使金属发生变形,并在以后产生裂缝,导致舵出现故障,使船失去方向控制。 在应力消除过程中,技术人员不断观察 pc 上 flukeview® forms 软件所显示的图形,以确保温度保持在安全应力消除参数范围内。 “通过对这三个接触点的温度进行密切观察,我们能够更好地对热量进行控制,若不连接这些仪表,肯定不可能。结果,我们能够对加热器进行精细调节。”everett engineering 的电工主管和质量控制经理 paul visocky 说。“使用这些工具以后,监视要维修船舶机械的温度的效率高出很多。” |
能够将温度读数下载到一台pc 上为该公司节省了将近一个星期的劳动,因为他们能够立即调节热机温度设置。 “能够查看曲线图以了解温度状况并能看到温度变化速度有多大,就足以使我们在现场进行故障排查。”visocky 说。“没有这些仪表和 flukeview forms 软件,我们就会不得不手动调节设置,那样花费的时间要长得多。”
通过使用这些技术功能丰富的产品,everett engineering 公司的业务登上了一个新台阶。 |
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